
நிலையான டிரம் கியர் இணைப்பிலிருந்து வேறுபட்டது, இது ஒரு குறுகிய பல் அகல வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது (அச்சு பரிமாணம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது), இது சுமை தாங்கும் திறனை உறுதி செய்யும் போது விண்வெளி ஆக்கிரமிப்பை பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது, மேலும் அச்சு நிறுவல் இடம் குறைவாக இருக்கும் வேலை நிலைமைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமானது. இந்த இணைப்பு சிறந்த கோண (≤1.5°) மற்றும் ரேடியல் (≤0.3மிமீ) இடப்பெயர்ச்சி இழப்பீட்டுத் திறனை, டிரம் வடிவ வெளிப்புறப் பற்களின் கோள சுயவிவரத்தின் மூலம் அடையும், இது சாதன செயல்பாட்டின் போது தண்டு அமைப்பு விலகல் மற்றும் அதிர்வுகளை திறம்பட உறிஞ்சுகிறது. பல் மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதல் மற்றும் அரைக்கும் சிகிச்சைக்கு உட்பட்டது, கட்டாய உயவு அமைப்புடன் (வழக்கமான எண்ணெய் ஊசி தேவைப்படுகிறது), உடைகள் எதிர்ப்பு மற்றும் பரிமாற்ற செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. இது அதிக முறுக்குவிசை, அதிக வேகம் (≤5000rpm) மற்றும் தாக்க சுமை ஆகியவற்றை தாங்கும். உலோக உருட்டல் ஆலைகள், சுரங்க நொறுக்கிகள் மற்றும் கனரக கடத்தும் கருவிகள் போன்ற கச்சிதமான கனரக தொழில்துறை பரிமாற்ற அமைப்புகளில் இது பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
அச்சுப் பரிமாணம் கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது, இது இட-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேலை நிலைமைகளுக்கு (உபகரணப் பெட்டிகளில் குறுகிய தளவமைப்பு போன்றவை), சுமை தாங்கும் திறனை உறுதி செய்யும் போது நிறுவல் இடத்தை மிச்சப்படுத்துகிறது.
வெளிப்புற கியர் ஒரு கோள சுயவிவர வடிவமைப்பை ஏற்றுக்கொள்கிறது.






இன்றைய வேகமாக வளர்ந்து வரும் தொழில்துறை நிலப்பரப்பில், இயந்திரங்களின் தடையற்ற செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கு திறமையான மற்றும் நம்பகமான ஆற்றல் பரிமாற்றம் அவசியம்.
நவீன தொழில்துறை சூழல்களில், இயந்திரங்களைப் பாதுகாப்பதற்கும், சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கும், நிலையான செயல்திறனை உறுதி செய்வதற்கும் அதிர்வுக் கட்டுப்பாடு அவசியம்.
உலகளாவிய தொழில்துறை சந்தையில், திறமையான மற்றும் நம்பகமான ஆற்றல் பரிமாற்றத்தைப் பின்தொடர்வது மிகவும் அவசியமானதாக இருந்ததில்லை.